目前，公路建设领域传统的水泥稳定碎石铺筑过程中普遍采用振动压路机进行振动压实。随着振动压路机吨位的提高，其激振力也越来越高。激振力产生的机械波对附近建筑的危害是很大的，机械波的能量使附近建筑有跟着一起振动的趋势，甚至能使建筑产生开裂。这就意味着我国很多城市还要进行大规模的城市化改造，很多市政道路需要新建、修建和改建，这些道路在建设的过程中不可避免地会遇到上述问题。免振压水泥稳定碎石技术，并在实际工程中进行了成功应用，其突出的优点就是不需要振动压实就可以达到要求的密实度和强度，作为一种针对特殊环境的半刚性基层施工技术，满足国家建设环境友好型社会的要求，对提升建设单位的形象也具有积极意义。

免振压水泥稳定碎石技术，其技术原理为借鉴自密实混凝土、多孔隙水泥稳定碎石排水基层和乳化沥青半刚性基层的特点，通过加入一种免振压添加剂来改善水泥稳定碎石的性能指标，使其不需振动仅靠静力压实就能满足设计要求。

免振压水泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水量和相应的最大干密度。其中最佳含水量和相应的最大干密度采用静压法取得，静压法压力为400kN，速率控制为1kN/s，维持最大压力值稳压2分钟，试件尺寸为直径150mm，高度150±10mm。

威尼斯欢乐娱人v3676工程设计顾问有限公司的免振压水泥稳定碎石综合技术经北京市交通委员会路政局建设处的批准，委托北京市公路工程质量检测中心新材料新技术鉴定中心进行鉴定检测，检测结果表明免振压水泥稳定碎石的最大干密度、最佳含水量，免振压稳定碎石试件7d无侧限抗压强度等均满足要求。